ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ: 5-7 ಬಾರ್ (0.5-0.7 ಎಂಪಿಎ) ಯ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು (ಸ್ಕ್ರೂ / ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರ) ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ವ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು 12 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾಗಿಸಲು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣ: ಗಾಳಿಯು ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವಳಿ ಆಣ್ವಿಕ ಜರಡಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಆಣ್ವಿಕ ಜರಡಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ದ್ರವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಪ ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕು. ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು -165 ರಿಂದ 170 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಾಲಮ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು: ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಫಿನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ತೇವಾಂಶ ಮುಕ್ತ, ತೈಲ ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಪ ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದೊಳಗೆ ಇದನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಾಲಂಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ ಗಾಳಿಯನ್ನು ದ್ರವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಅನ್ನು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ದ್ರವ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ದ್ರವರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.